Dengarkan masukan dari para pembalap dan penggemar mobil sport, PT Toyota Astra Motor (TAM) telah memperkenalkan New Toyota GR86 2024 dengan peningkatan kinerja mengemudi dari GAZOO Racing (GR).
Peningkatan kinerja pengemudi disebut-sebut dapat memberikan pengalaman mengemudi yang lebih menantang, dengan memahami insting pengemudi yang terasa lebih menyenangkan baik di trek maupun dalam kehidupan sehari-hari.
“PT TAM memperkenalkan New GR86 dengan peningkatan kinerja yang lebih tinggi lagi, untuk memperkuat pengalaman berkendara khas GR Pure dan memberikan kegembiraan dari balik kemudi,” kata Henry Tanoto, Vice President Director PT TAM dalam keterangannya, Jumat (27/9).
Dengan beberapa penyegaran, New Toyota GR86 dibanderol mulai dari Rp1.016 miliar.
Harga New GR86 OTR Jakarta per September 2024
– New GR86 M/T: Rp1.016.000.000
– New GR86 A/T: Rp1.054.000.000
Ubahan New Toyota GR86 2024
Tampilan
Perusahaan dengan logo tiga oval telah melakukan beberapa perubahan pada Toyota New GR86 2024, termasuk penggunaan warna eksterior di mana warna Moss Green sekarang diganti dengan Oasis Blue.
Selain itu, ada peningkatan gaya khususnya pada tampilan interior seperti Automatic Interior Light Off Function yang aktif saat pintu dibuka-tutup. Selain itu, bentuk tuas lampu sein juga diperbarui dengan pengunci saat dioperasikan, dan jahitan jok yang berubah dari warna merah menjadi hitam.
GR 86 juga telah dilengkapi dengan T Intouch versi terbaru yang memiliki akses internet. Selain itu, pelanggan bisa memasang Toyota Customization Option (TCO) khusus untuk New GR86.
Performance
Penyempurnaan lainnya dihadirkan pada New GR86 dengan gaya mengemudi yang lebih tenang. Untuk sistem peredam kejut, GR bekerja sama dengan Sachs (ZF) untuk menyediakan shock absorber yang paling sesuai dengan karakter mobil sport ini.
Sistem kemudi juga mengalami peningkatan, terutama pada Electric Power Steering (EPS) untuk memberikan handling yang lebih intuitif dan respons alami saat berinteraksi dengan pengemudi.
Dalam hal mesin, New GR86 masih menggunakan mesin lama yaitu boxer engine FA24 2.387 cc 4-silinder sejajar yang dipasang dengan teknologi D-4S untuk efisiensi termal terbaik. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi puncak 250 Nm pada 3.700 rpm.
Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi manual 6 percepatan dan otomatis 6 percepatan dengan sistem penggerak roda belakang (RWD). Pada varian manual, Engine Torque Control telah dimodifikasi untuk memudahkan pengemudi saat mengganti gigi.
Sistem throttle control juga telah diadopsi untuk mendapatkan respons akselerasi yang lebih responsif dan performa yang lebih baik pada kecepatan tinggi.
Transmisi otomatis telah ditingkatkan toleransinya saat menurunkan gigi untuk memudahkan mencapai torsi maksimal.