Kami berkesempatan untuk melakukan test drive langsung di markas GWM di Baoding, China untuk menguji TANK 300. Nama brand otomotif ini sedang menjadi perbincangan di kalangan penggemar otomotif di Indonesia, terutama setelah Great Wall Motor (GWM) Indonesia secara resmi merilis TANK 500 pada akhir Februari 2023. TANK 300 yang kami uji masih merupakan bagian dari keluarga TANK 500, namun ukurannya sedikit lebih kecil dan belum dijual di Indonesia.
Meskipun demikian, TANK 300 tidak bisa dianggap remeh. Mobil ini bersaing dengan Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Isuzu MU-X dengan kemampuan yang bisa mengejutkan siapa pun yang mengendarainya, termasuk kami! Berikut ulasan test drive TANK 300 yang kami lakukan di China.
Eksterior:
Desain mobil ini terkesan mirip dengan SUV offroad dari merek lain, namun GWM memberikan identitas yang berbeda. Desain fascia depan sangat tegas dengan lampu utama yang menonjol dan gril hitam yang selaras dengan logo T di tengahnya. Bumper depan yang tebal dan fog light bulat menonjolkan karakter maskulin mobil ini.
Di samping, desain mobil ini serba persegi dengan ground clearance 224 mm, approach angle 33 derajat, dan departure angle 34 derajat yang memungkinkan mobil melewati berbagai kondisi jalan. Ban ukuran 265/60 R18 bergerak bebas di atas suspensi Double Wishbone di depan dan Multi Link di belakang.
Interior:
Meskipun eksteriornya macho, kabin mobil ini memunculkan tema mewah. Layout dasbornya model flat dengan sentuhan kemewahan, seperti kisi udara AC yang dibalut chrome, layar 12,3 inci dengan fitur Android Auto dan Apple CarPlay, dan jok kulit Nappa dengan fitur pemanas, ventilasi, dan pijat. Sistem hiburan dilengkapi dengan 9 speaker Infinity dan electric sunroof untuk menambah kenyamanan perjalanan.
Mesin:
TANK 300 menggunakan mesin bensin C20NT 2.0-liter 4 silinder Turbo dengan transmisi otomatis 8 percepatan. Mesin ini cukup padat sejak putaran bawah dan cocok untuk pasar Indonesia. Kendaraan ini disarankan menggunakan BBM dengan oktan minimal 91, namun dapat menggunakan BBM dengan oktan sedikit di bawahnya.
Impresi Berkendara:
Meskipun beratnya mencapai 2,5 ton, mesin turbo membuat mobil ini perkasa dan mampu melaju dengan baik. Kemampuan offroadnya juga mengesankan, akselerasinya cukup baik dan penanganan setir responsif. Meski waktu test drive terbatas, impresi kami cukup mengagumkan dibanding mobil-mobil dari Jepang yang menggunakan sasis ladder frame.
Kesimpulan:
TANK 300 menawarkan kombinasi yang menarik antara desain macho dan kabin mewah. Mesin turbo yang perkasa dan kemampuan offroad yang impresif membuat mobil ini layak dipertimbangkan. Kami menantikan kehadiran TANK 300 versi setir kanan di Indonesia dan yakin akan menjadi pilihan menarik di pasar otomotif Tanah Air.